全球最大海事保险集团逾半数成员宣布终止对波斯湾水域船舶的战争险保障，这一决定将从本周四起生效，对进入该区域的航运活动构成直接冲击。
3月2日，国际保赔协会集团（International Group of Protection and Indemnity Clubs，简称IG）旗下12家成员中，已有七家宣布：伦敦时间3月5日午夜起，凡驶入波斯湾、特定毗邻水域或伊朗水域的船舶，战争险保障将自动终止。其他保险条款不受本次决定影响。
此举预计将显著压缩船东和租船方在波斯湾装货的风险偏好，令相关航运活动面临更高的不确定性。对于依赖该水域从事货物装卸的航运企业而言，战争险保障的缺失意味着来自战争、恐怖主义及海盗等风险的第三方损害赔偿将失去覆盖。
宣布退出战争险保障的七家保赔协会分别为：Gard AS、NorthStandard Ltd.、Steamship Mutual Underwriting Association Ltd.、Assuranceforeningen Skuld、American Steamship Owners Mutual Protection and Indemnity Association Inc.、The Swedish Club以及London P&I Club。
展开剩余43%战争险：专项保障面临退出
战争险是一类专项保险，为船东和租船方提供因战争、恐怖袭击及海盗行为等导致的第三方损害赔偿保障。此次七家保赔协会宣布的终止决定，仅针对战争险这一险种，相关保单的其他条款及条件均维持不变。
战争险保障一旦失效，进入波斯湾的船舶将在上述风险敞口上处于无保障状态，这将直接影响船东和租船方对该区域航线的商业判断，预计风险偏好将受到明显抑制。
根据上述通知，此次终止战争险保障的地理范围除波斯湾外，还涵盖特定毗邻水域，包括阿曼湾，以及阿曼哈德角（Cape al-Hadd）以西水域，延伸至伊朗与巴基斯坦边界附近的东北方向海域。
IG由一批非营利性互助保险协会组成，为全球约90%的远洋船舶吨位提供海事保险保障，是国际航运保险体系的核心支柱。此次作出决定的七家协会，占IG全部12家成员的逾半数，其联合行动对全球航运保险市场具有重要的风向标意义。
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